潤滑油的安全性能影響

Conor Wilkinson，?？松梨诔善酚凸I(yè)現場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)

您可能已經(jīng)知道，使用優(yōu)質(zhì)潤滑油可增強設備保護并提高能源效率和生產(chǎn)力，但優(yōu)質(zhì)潤滑油能否幫助降低員工風(fēng)險并提高安全性能？

人機接觸 (HMI) 是工業(yè)工作場(chǎng)所中的主要風(fēng)險要素之一。

事實(shí)上，據美國國家職業(yè)安全衛生研究所 (NIOSH) 資料顯示，有關(guān)機械的受傷是 1980 年到 1995 年以及 1992 年到 2001 年間美國職業(yè)死亡的第二大原因，每年平均有 148 起致命和 318,488 起非致命的“卷入運行設備”職業(yè)事故。*

新行業(yè)趨勢表明，由于生產(chǎn)技術(shù)和工藝的復雜化，操作員精神負荷的加重，以及失誤后果風(fēng)險的增高，HMI 對化學(xué)、電力、核能和運輸等高風(fēng)險行業(yè)更具相關(guān)性。

研究表明，設備操作員的年齡和經(jīng)驗，是機械操作相關(guān)事故產(chǎn)生的重要因素，而大多數設備相關(guān)的工傷源于操作故障。

因此，降低設備故障風(fēng)險（從而減少 HMI 要求）可降低工業(yè)環(huán)境中的員工風(fēng)險。

與常規礦物基潤滑油相比，高性能的合成潤滑油可為工業(yè)設備提供更多保護。

我們在美孚 SHC? 合成潤滑油中采用了卓越的專(zhuān)有添加劑技術(shù)，可為傳統磨損模式提供卓越防護，從而實(shí)現出色的部件保護和設備耐久性。

全合成潤滑油的高粘度指數還意味著(zhù)，其可在高溫下保持高于常規礦物油的粘性，從而降低會(huì )對設備造成永久損害的干摩擦（金屬與金屬的直接接觸）。軸承故障是旋轉設備發(fā)生意外故障的主要原因，這會(huì )造成生產(chǎn)損失并導致必須進(jìn)行 HMI，使員工面臨安全風(fēng)險。

下圖闡明了美孚 SHC? 齒輪油在標準 FAG FE8 階段 1 軸承測試中與常規工業(yè)齒輪油的性能差異。


測試結果表明，高性能潤滑油可提供更強保護，從而較大限度地降低設備故障風(fēng)險。

另一種需要員工與設備接觸的情況是更換潤滑油。換油往往按照設定的維護周期、制造商的建議或者油品狀況（取決于油品分析）進(jìn)行。

潤滑油的使用壽命往往取決于其抗氧化性。所有油品都會(huì )隨時(shí)間流逝而發(fā)生氧化，進(jìn)而形成積垢，而且粘度和酸性會(huì )提高，導致必須換油。氧化過(guò)程隨著(zhù)溫度升高而加速。

合成潤滑油的抗氧化性高于常規油品，且已證明具有長(cháng)達標準礦物齒輪油六倍的油品使用壽命，尤其是在高操作溫度下。

長(cháng)換油周期 (ODI) 可減少人員因換油而與設備進(jìn)行接觸。而且，潤滑油消耗減少意味著(zhù)潤滑油采購成本降低、與換油相關(guān)的人工成本降低，而且由于停機時(shí)間減少，還可實(shí)現潛在產(chǎn)量的增加。

提升遠程應用中的 ODI 潛力將帶來(lái)尤為顯著(zhù)的安全益處。例如，在海上風(fēng)力發(fā)電機或油氣平臺操作中，由于面臨更高風(fēng)險，關(guān)鍵安全指標包括盡可能減少員工的離岸或“上塔”時(shí)間。減少操作員必需為執行非必要換油而接觸設備，對此類(lèi)行業(yè)而言具有切實(shí)的好處。

使用潤滑解決方案攻克安全問(wèn)題的一項案例，是我作為現場(chǎng)工程師所服務(wù)的一位造紙廠(chǎng)客戶(hù)。

該造紙廠(chǎng)的設計包含一臺關(guān)鍵齒輪箱應用，部署在較高位置。需要換油時(shí)，操作員必須爬上高處工作，這被工廠(chǎng)安全顧問(wèn)視為可能產(chǎn)生重大工傷的大風(fēng)險之一。而且，換油需要人工操作也帶來(lái)高風(fēng)險。

我們通過(guò)終生潤滑脂填充解決方案，將原來(lái)的齒輪箱潤滑油換為半流體的合成潤滑脂，成功解決了這一問(wèn)題。

我們所選的半流體潤滑脂仍能夠提供高潤滑性能，確保設備得到妥善保護，同時(shí)免除換油需求，減少人機接觸。而且與將齒輪箱移到更易操作的位置相比，該解決方案顯然更具節約成本。

最終，我們的高性能潤滑油以及工程師和銷(xiāo)售團隊的專(zhuān)業(yè)應用知識，幫助客戶(hù)較大限度地降低了操作風(fēng)險，并提高了安全性能。